Lịch sự Suv RX bán chạy nhất của thương hiệu xe Lexus

Ý tưởng về một chiếc xe mà kết hợp hiệu suất trên đường của một chiếc saloon sang trọng với vị trí lái xe nâng lên và đi bất cứ nơi nào chức năng của một chiếc xe thể thao (SUV) lần đầu tiên được đưa ra bàn của giám đốc điều hành Toyota trở lại vào mùa xuân năm 1993. Cuộc họp này là tổ chức trước sự ra mắt tháng 5 năm 1994 của RAV4, một chiếc xe chứa yêu cầu bồi thường là đầu tiên trên thế giới trên xe và monocoque thân compact SUV.

Phát triển chéo sang trọng mới này bắt đầu một cách nghiêm túc vào năm 1994, và đến cuối năm 1995 thiết kế cuối cùng đã được ký tắt. xe Prototype bước vào một giai đoạn thử nghiệm vào đầu năm 1997, trùng hợp với sự ra mắt của công chúng về thể thao sang trọng xe, hoặc SLV, khái niệm tại Chicago Auto Show.
Chiếc xe sản xuất đã được đưa ra tại Nhật Bản vào tháng 12 năm 1997 như Toyota Harrier, và sau đó phát hành cho thị trường xuất khẩu từ tháng 3 năm 1998 trở đi như Lexus RX 300. Ngay từ đầu nó đã trở thành mô hình bán chạy nhất trong Lexus dòng-up, đảm bảo một nửa của tất cả các doanh số bán. xây dựng đơn nhất của nó là cơ bản một lớn lên và phiên bản của nền tảng Camry thế hệ thứ sáu vừa giới thiệu, trong đó dành chiếc xe một giải phóng mặt bằng của 185mm tăng cường; đủ để đối phó với hầu như bất kỳ điều kiện off-road một chiếc SUV ngoại thành có thể gặp. Không giống như thực dụng hơn off-road xe, cơ thể của hai tông màu của Harrier đã cố kiểu dáng đẹp và hành khách theo định hướng, với một cabin rộng rãi mà thậm chí cho phép truy cập walkthough giữa ghế trước.
Có ba lựa chọn động cơ xăng Xe Lexus, tất cả đều được nằm ngang gắn kết. Các đơn vị cơ sở cho thị trường trong nước là 2.2 lít 140PS bốn xi-lanh (chỉ có ổ bánh trước), trong khi 3,0 lít V6 220PS tìm thấy trên khắp các thị trường có thể được quy định tại một trong hai định dạng ổ đĩa front- hoặc bốn bánh. Việc truyền tải chỉ có sẵn là một tốc độ bốn tự động với 'steermatic' nút shift trên vô lăng.
Một làm mới giữa cuộc sống đã được áp dụng vào năm 2000, mà trong số các mặt hàng khác bao gồm đèn pha lê-phong cách và ống kính phía sau, cộng với một sự thay thế 160PS 2,4 lít cho bản bốn xi-lanh powerplant. nâng cấp động cơ này cho phép các mô hình nhập cảnh cũng có sẵn trong cả hai phiên bản ổ front- hoặc bốn bánh. facelift này cũng đánh dấu sự xuất hiện chính thức đầu tiên của xe tại thị trường châu Âu, nơi nó được bán trên thị trường như RX 300 và chỉ cung cấp với động cơ 3,0 lít mạnh hơn phối giống với truyền động bốn bánh.
RX 300 có hiệu quả tạo ra phân khúc Crossover hạng sang và vẫn được bán trong năm năm, bán khoảng 370.000 đơn vị trên toàn thế giới. Bởi thời gian của nó được thay thế vào năm 2003 mô hình vẫn còn bán mạnh nhưng một số đối thủ cạnh tranh hiện nay đã cơ bắp ở trên thị trường. Vì vậy, phiên bản tiếp theo được thiết kế để thúc đẩy khái niệm ban đầu, là lớn hơn về quy mô và sức mạnh, đồng thời hiệu quả hơn và ít tốn kém.
Các thế hệ thứ hai RX đến tháng 2 năm 2003, chỉ một tháng sau khi xem trước của mình tại Bắc Mỹ International Motor Show. phong cách hoàn toàn mới nhưng tiến hóa của nó là rõ ràng, ngay cả kiểu dáng đẹp hơn trước, bằng chứng là một cải tiến 0.35Cd kéo coefficiency con số (phiên bản trước đó là 0.36Cd), trong khi đối với phần lớn các thị trường động cơ và hệ thống truyền động kết hợp gần như giống hệt nhau. Sự khác biệt duy nhất là các động cơ V6 3.0 lít đến bây giờ với một năm tốc độ hộp số tự động trên lớp mô hình ổ đĩa bốn bánh có thể được xác định với hệ thống treo khí điều khiển điện tử. Các thị trường Bắc Mỹ là duy nhất trong việc được cung cấp với một lớn hơn, 3,3 lít phiên bản 230PS của động cơ V6 gốc. Bởi vì điều này được gọi là RX 330.
điện diesel đã không bao giờ được cung cấp tại các RX nhưng đầy đủ mô hình hybrid mới xuất hiện vào tháng năm 2005 (tháng sáu ở Anh). Không chỉ là này đầu tiên cao cấp sản xuất xe hybrid của thế giới, nó đánh dấu sự ra mắt của hệ thống Hybrid ổ nổi tiếng của Lexus. toàn thời gian lái xe bốn bánh lai hệ thống truyền động của mô hình kết hợp một phiên bản 211PS hơi de-tuned của 3,3-lít động cơ V6 US-spec với một nhỏ nhưng mạnh mẽ cao áp, tốc độ cao động cơ điện cung cấp 167PS. Sự kết hợp này đã lái các bánh xe phía trước thông qua một hộp số CVT và giảm bánh mới được phát triển, trong khi các bánh xe phía sau đã được thúc đẩy bởi một động cơ điện với sản lượng tối đa của 68PS (không có liên kết cơ khí giữa động cơ và bánh sau). Như Lai đầy đủ, chiếc xe là khả năng hoạt động ở cả hai chế độ xăng và điện một mình, hoặc trong một sự kết hợp của cả hai.
Sản lượng hệ thống kết hợp là 272PS, một con số ngang hàng với một động cơ V8 4.0 lít; và như vậy để nhấn mạnh hiệu suất tương đương này, mô hình được đặt tên là 400h RX. Với khả năng tăng tốc lên 62mph trong 7,3 giây và nhiên liệu ngụm ở mức 34mpg, nó là nhanh nhất nhưng đến nay là phiên bản tiết kiệm nhất của toàn bộ phạm vi RX, vòng loại tại Hoa Kỳ như là một Super Ultra Low Emission Vehicle.
Một sự thay đổi mô hình nhỏ được áp dụng cho RX thế hệ thứ hai trong tháng Giêng năm 2006, theo đó động cơ 3,0 lít đã được thay thế bằng một động cơ 3.5 lít lớn hơn nhưng hiệu quả hơn với Dual VVT-i. Từ đó chiếc xe được gọi là Lexus RX 350.
Trước đó, tuy nhiên, sự phát triển của mô hình thế hệ thứ ba đã được tiến triển từ khi còn trong năm 2004. Một bản xem trước sự xuất hiện của chiếc xe đã được nhìn thấy trong (hybrid Lexus Future-Crossover) khái niệm LF-Xh tại 2007 Tokyo Auto Show, một trong một loạt các khái niệm LF-badged thể hiện kể từ giữa những năm 2000 mà hiện thực như là ngôn ngữ thiết kế Lexus L-finesse mới.
Sản xuất các xe thế hệ thứ ba hơi lớn hơn và dãi hơn bắt đầu vào tháng 1 năm 2009, đó cũng đánh dấu sự chấm dứt của tên Harrier và lần đầu tiên mà các mô hình đã được bán trên thị trường tại Nhật Bản theo các thương hiệu Lexus. Lexus đã được đưa ra thị trường trong nước vào tháng Bảy năm 2005, vì vậy đây là cơ hội đầu tiên cho sự sang trọng cao cấp Toyota Harrier SUV để được nổi tiếng khắp thế giới như các dòng Lexus RX.
Khi 400h thế hệ RX trước là bởi đến nay các phiên bản phổ biến nhất trong các thị trường châu Âu cao khí thải có ý thức, lai mới là mô hình duy nhất nhập khẩu chính thức đến Anh. Trong một sự cải tiến của loạt / song song hệ thống Hybrid ổ Lexus ban đầu, các mô hình mới nhất sử dụng một phiên bản 249PS của động cơ V6 3.5 lít được tìm thấy trong RX thường xuyên Lexus GS 350 (2.7 lít động cơ bốn xi-lanh cũng có sẵn trong một số thị trường) và cùng một kết hợp của 167PS và 68PS động cơ điện cho các bánh trước và sau tương ứng. Tổng công suất là bây giờ lên đến 299PS, cung cấp hiệu năng tương đương với một động cơ 4.5 lít - vì thế mới thẻ 450h RX - nhưng liên minh với nền kinh tế 44.8mpg tiêu dùng tiết kiệm và trái đất thân thiện lượng khí thải 145g / km CO2. Mang kết quả của hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong công nghệ hybrid hệ thống truyền lực đầy đủ, không có gì ngạc nhiên khi RX hiện nay được coi là lớp tốt nhất-trong-.

Một refresh nhẹ trong năm 2012 giới thiệu một sự sắp xếp trục hình lưới tản nhiệt phía trước, một yếu tố trung tâm của ngôn ngữ thiết kế L-finesse mới nhất, cũng như một số nâng cấp đặc điểm kỹ thuật quan trọng. Các RX 450h bây giờ đã có trong bốn lớp, bao gồm F mới phiên bản thể thao với vẻ và hiệu suất sắc nét hơn.
Lexus RX là một chiếc xe đó không chỉ được xác định thị trường chéo sang trọng nhưng đã đánh trúng tâm lý người mua trên toàn thế giới, acruing con số hiện tượng bán hàng trên đường đi. Ở Anh nó là mô hình xếp hạng đầu trong sự hài lòng của khách hàng JD Power cuộc điều tra hai năm liên tiếp (2009 và 2010) và tiếp tục thiết lập các tiêu chuẩn lớp.