Toyota Hiace Hilux Yaris tiêu chuẩn của động cơ diesel

HIACE phục Focus Ford oversteer yêu cầu hoặc là một nỗ lực phối hợp hoặc không chú ý nghiêm trọng với những gì đang xảy ra bên ngoài của kính chắn gió của bạn. Nhưng vì lợi ích của những người lái xe dựa vào những người trợ giúp điện tử để giữ cho mũi nhọn theo hướng đúng, 2015 Ford Focus hiện nay bao gồm một thuật toán ổn định kiểm soát chuyển động để hành động trước khi chiếc xe bắt đầu trượt.

Mà Ford gọi là "tăng cường công nghệ ổn định quá độ" là một sự tiến hóa của hệ thống ổn định, kiểm soát được ủy quyền trên mỗi chiếc xe mới được bán tại Hoa Kỳ. spinouts ngăn chặn đã được một chức năng cốt lõi của hệ thống ổn định kể từ khi phát minh vào những năm 1980, nhưng hệ thống mới nhất của Ford dự đoán một spin hơn là phản ứng với luân một khi nó đã được bắt đầu.

Onboard máy tính theo dõi tốc độ xe, góc lái và tốc độ thay đổi để các tay lái để xác định khi một giật đột ngột hay cơ động tốc độ cao sẽ làm nản lòng cuối phía sau của chiếc xe. Nếu hệ thống dự đoán rằng oversteer sắp xảy ra, hệ thống phanh được áp dụng riêng cho bánh xe cụ thể để ổn định xe. Ford cho biết hệ thống có thể can thiệp 0,1-0,2 giây trước khi đồng tu spin.

Các kỹ sư thực hiện các tăng cường kiểm soát ổn định bằng cách vay mượn một thuật toán đã có từ cuộn Stability Control của Ford, hãng chỉ sử dụng trên xe tải và crossover. Trong nhiều cách, kiểm soát ổn định tiên đoán nào cho oversteer gì cong kiểm soát của Ford làm cho understeer. Hệ thống này, được giới thiệu vào năm 2011 Ford Explorer, cảm giác khi một tài xế đã bước vào một lượt quá nóng và áp dụng hệ thống phanh đổ nhiều như 10 mph trong một giây để giữ cho xe rời khỏi đường ra bên ngoài của lượt.


Hình ảnh chính thức và thông tin: 2015 Ford Focus
Ford Focus News, giá Ảnh, Specs, Nhận xét, và gởi
2014 Ford Focus SE vs 2014 Mazda 3 i Grand Touring

Nếu không có một chút châ

Những gì nó là: Một aero-tập trung vô Hyundai hatchback với tỷ lệ quen thuộc (đặc biệt là nếu bạn sống ở California hoặc Ann Arbor) của Toyota Prius . Trong khi hầu hết các xe bị che khuất bởi tarps đen và băng keo, đó rõ ràng là hình nêm, với một, như mỏ chim mũi thấp và một cái đuôi mập cao. Các bánh xe gần như khôi hài nhỏ bé, các bên đang tấm thẳng đứng, và phóng điện hồ quang roofline đỉnh cao trên các hành khách-tất cả các mặt trận thứ Prius cổ điển (và có, chúng tôi chỉ sử dụng cụm từ "cổ điển Prius"). Ngay cả đèn pha, DRLs, và taillamps xuất hiện để được ở vị trí giống như họ đang ở trên không lịch sự hồn-drainer của Toyota. Nguồn tin nói rằng hơn một phong cách cơ thể sẽ được cung cấp, vì vậy mong đợi một bản sao Prius V, là tốt.


 Hilux  sao nó quan trọng: Đối với tất cả sự nổi tiếng hoang dã của mình, Prius có vài đối thủ cạnh tranh trực tiếp, và không ai trong số họ là các mô hình lai chuyên dụng (các Ford C-Max chỉ là một hybrid chuyên dụng trên châu lục này). Các nhà sản xuất cuối cùng để đáp ứng Prius đầu vào là Honda với tinny, khó chịu của nó Cái nhìn sâu sắc , đó là tốt hơn để lái xe nhưng đã Prius cảm thấy giống như một chiếc xe hơi sang trọng bằng cách so sánh. Để có một cơ hội, hybrid của Hyundai sẽ cần phải được trang bị tốt hơn Insight. Chúng ta sẽ thấy nếu Hyundai có thể thành công mà Honda đã thất bại.


Nền: Chúng tôi hy vọng hybrid mới sẽ được xây dựng trên nền tảng nhỏ gọn xe đó sẽ là nền tảng cho thế hệ tiếp theo i30 Hyundai / Elantra, trong đó có ít nhất một năm nữa.

Powertrain: Ít được biết về các hệ thống truyền lực, nhưng theo nguồn tin của chúng tôi nói rằng hybrid của Hyundai có thể sẽ kết hợp một 1,6-lít inline bốn với một động cơ điện và một gói pin lithium-ion. Như vậy, nó sẽ ít có mạnh mẽ nhưng hiệu quả hơn sắp tới 2016 Sonata hybrid , và nó có thể dễ dàng kết hợp hoặc vượt sterling 51 mpg đường cao tốc thành phố / 48 mpg xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu của Prius. Chúng ta không thể biết bằng cách nhìn xem đây là một lai của nhiều plug-in, hoặc chỉ một lai đồng bằng tuổi, nhưng đừng ngạc nhiên nếu Hyundai cung cấp cả tại một số điểm, giống như Toyota làm với Prius của nó bây giờ.


Cạnh tranh: Ford C-Max , Toyota Prius , Volkswagen Jetta hybrid

Dự Đến và Giá cả: Chúng tôi hy vọng Hyundai hybrid mới này xuất hiện vào năm tới như là một mô hình năm 2017. Và là một Hyundai, nó có khả năng chi phí hơi ít hơn so với Prius, hiện bắt đầu vào khoảng $ 25K.

m biếm, phát hành của Ford luận bằng tuyên bố, "Các kỹ sư đã làm việc chăm chỉ để đảm bảo mẫu Focus mới cảm thấy được kết nối nhiều hơn với đường và thậm chí còn dễ dàng hơn để lái xe." Chúng tôi muốn lập luận rằng tách hành động của một người lái xe từ xe của phản ứng tự nhiên là phản đề của một kinh nghiệm lái xe được kết nối, và nếu tập trung hiện nay là bất kỳ dấu hiệu, chủ sở hữu sẽ có thể vô hiệu hóa điều khiển lực kéo, nhưng không kiểm soát ổn định. Điều đó nói rằng, đối với các trình điều khiển người quản lý để quay một chiếc xe phía trước động cơ, bánh trước ổ đĩa, hệ thống ổn định, kiểm soát hoạt động trên báo động cao và có những hành động lợi ích trước tất cả mọi người trên đường.

Bro-ôm nó ra, Volkswagen fanboy: Không có ác Golf R Variant, siêu diesel GTD động sản, hoặc butch Golf Alltrack được đến đây, có lẽ bao giờ hết. Nhưng thường xuyên cấp năm 2015 Golf SportWagen sẽ là một vấn đề khá tốt cho những người thèm muốn một giá cả phải chăng nhỏ gọn station wagon. Bắt đầu từ giá cho các mô hình xăng dầu đã leo lên một chút, nhưng TDI cơ sở thực sự đã nhận được rẻ hơn đáng kể.

Như chúng tôi đã chỉ ra , toa xe li'l của VW là không được gọi là Jetta (mà là một loại tên nhầm lẫn anyway).Các phiên bản mới chuyển sang nền tảng MQB doanh nghiệp làm cơ sở cho năm 2015 Golf. Volkswagen gọi cơ thể mới "taxi lạc hậu", và hình ảnh của mình là một ánh nhiều cuốn lại và đôi mắt của chúng ta đẹp trai hơn. Một phần là do mái nhà 0,9-inch thấp hơn, chiều dài cơ sở 2.2-inch dài hơn, và tăng 1,1-inch chiều dài.Chiều rộng lên 0,7 inch, và như bạn mong muốn từ các phép đo như vậy, có hơn một chút vai và chân phòng (mặc dù VW của Mỹ là không chắc chắn chính xác như thế nào nhiều hơn nữa). Các thông số kỹ thuật chính thức có tổng khối lượng hàng hóa giảm 0,4 feet khối đến 66.5, nhưng chúng tôi đang nói với các phép đo của Đức không phù hợp với các tiêu chuẩn SAE của chúng tôi. Tùy thuộc vào mức độ trim, hạn chế trọng lượng được cho là giảm lên đến 137 pounds, mặc dù chúng tôi sẽ cần phải xác minh rằng trên quy mô của chúng ta.

Phiên bản TSI 1.8 lít tăng áp động cơ bốn xi-lanh cung cấp 170 mã lực, giống như đi 2,5 lít năm nhưng tiêm trực tiếp giúp nó đạt được 3 mpg trên chu trình đường cao tốc EPA, 36 mpg khi được trang bị với số tay năm tốc độ . TDI 2.0L trẻ ưa vận động 2014 Jetta SportWagen 1 mpg, quốc lộ 43 mpg. (Số thành phố là chưa có.) Như thường lệ, các TDI được truyền đi tốt hơn, với cả một hướng dẫn sáu tốc độ hoặc sáu tốc độ DSG ly hợp kép tự động. Một sáu tốc độ tự động là tiêu chuẩn trên tất cả các cơ sở TSI.

Dưới đây là tóm tắt của giá cơ sở (với điểm đến) và thiết bị theo trình độ trim (bạn sẽ không nhìn thấy tất cả các bánh xe lái xe, nhưng đó sẽ đến sau sự ra mắt tháng tư ban đầu):

Yaris S: $ 22.215   thiết bị tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 15-inch hợp kim (nâng cấp và hạ cấp từ cơ sở steelies 16-inch Jetta của), cửa sổ điện và ổ khóa, A / C (chúng tôi chắc chắn hy vọng như vậy), Bluetooth, màn hình cảm ứng phát thanh, giao diện của VW iPod / iPhone chỉ (không có cổng USB), và giả da (vinyl) cắt. Việc tự động có giá $ 1100. Giá cơ sở là hơn 400 $ so với đi Jetta SportWagen 2.5 S, nhưng chiếc xe mới có trang bị tiêu chuẩn hơn.

TSI SE: 27.815 $   Khá nhảy từ S, SE bao gồm hợp kim 17-inch, đèn sương mù, một moonroof toàn cảnh, camera lùi, âm thanh stereo Fender, và keyless với push-nút bắt đầu. Tùy chọn đèn pha thích ứng bixenon với DRLs LED và đèn nội thất xung quanh là một phần của gói chiếu sáng $ 995. Các gói phần mềm hỗ trợ điều khiển $ 695 bao gồm cảnh báo va chạm phía trước và cảm biến đỗ xe phía sau.

TSI SEL: $ 30.165   Các SEL thêm hợp kim 18-inch, kiểm soát khí hậu tự động, chuyển hướng, đường ray mái chrome, cái gọi là "thể thao thoải mái" ghế với 12 cách điều chỉnh điện cho người lái xe, ánh sáng môi trường xung quanh, và đèn LED đồ. Các gói hỗ trợ điều khiển và chiếu sáng có sẵn.

TDI S: 25.415 $   thêm tính năng cơ sở vượt ra ngoài những người trên xăng TSI S bao gồm hợp kim 16-inch, camera lùi, và keyless với push-nút bắt đầu. Một thanh sáu tốc độ là tiêu chuẩn; sáu tốc độ DSG là 1.100 $ thêm. Tất cả đã nói, đây là xuống $ 1970 từ một cơ sở Jetta SportWagen TDI.

TDI SE: $ 28.815   thiết bị tiêu chuẩn là giống như TSI SE, ngoại trừ cho các tay sáu tốc độ tiêu chuẩn thay vì tự động. Gói tùy chọn tương tự và DSG có sẵn.

TDI SEL: $ 31.165   Các thiết bị ở đây phản ánh TSI SEL, nhưng với một cây gậy. Gói tùy chọn tương tự và DSG có sẵn.
Địa Chỉ: Toyota Mỹ Đình.
Giá Xe Toyota hiace http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-hiace/
Giá Xe Toyota hilux http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-hilux/
Giá Xe Toyota yaris http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-yaris/
Toyota Mỹ Đình http://salestoyota.net/toyota-my-dinh/

 

..........................................................